duidelijk worden, te zien zijn
Dat blijkt uit nieuwe cijfers over het aantal reizigers per station.
Limburgers nemen veel minder de trein dan de rest van Vlaanderen
In Limburg nemen veel minder mensen de trein dan in de rest van Vlaanderen. Dat uit nieuwe cijfers over het aantal reizigers per station. Vooral in het noordoosten van de provincie is het klein. De reizigersorganisatie TreinTramBus en enkele burgemeesters vragen daarom een nieuw .
Hasselt is het drukste station van Limburg. Op een gewone weekdag stappen daar 8.126 reizigers op de trein. Dat is maar een klein deel van het aantal reizigers in de andere . Een provinciehoofdstad is de belangrijkste stad van een provincie.
Op de kaart valt ook op dat er in het noordoosten van Limburg bijna geen stations zijn. Genk is het laatste station. Wie verder de provincie in wil, kan niet meer met de trein. Peter Meukens van TreinTramBus zegt dat dit sinds de van de zo is.
Vroeger bestond er een plan om Limburg beter te bereiken: het Spartacusplan. Een sneltram zou grote zoals Hasselt en Lanaken met elkaar verbinden. Volgens Meukens is dat plan helemaal . "We hebben dringend een nieuw plan nodig om het vervoer in Limburg ", zegt hij.
Meukens vraagt aan alle Limburgse politici om zelf met oplossingen te komen. Als er niets gebeurt, zal Limburg volgens hem in het verkeer. Dat gebeurt nu al in andere provincies. Volgens hem zijn de nieuwe oplossingen niet zo anders dan de oude plannen. Maar ze moeten nu echt worden .
Ook Sietse Wils (Verjonging), burgemeester van Bree, is . Zijn stad heeft geen trein, terwijl een treinlijn daar zeer welkom zou zijn. Veel jongeren uit Limburg studeren in Leuven of Brussel. Omdat er geen trein is, heeft De Lijn speciale snelbussen voor studenten .
Wils zelf vijf jaar met zo'n snelbus naar de universiteit in Brussel. Een rit duurt bijna drie uur, omdat de bus eerst langs verschillende dorpen rijdt. staat de bus in Brussel in de file, zeker op zondagen met voetbal. Wils vraagt daarom hulp van de hogere overheden voor een goed .
Woordenlijst
- blijkenww.
- hetaanbodznw.
wat er is voor de mensen, bijvoorbeeld treinen en bussen
Vooral in het noordoosten van de provincie is het aanbod klein.
- hetvervoersplanznw.
een plan voor treinen, bussen en wegen
De reizigersorganisatie TreinTramBus en enkele burgemeesters vragen daarom een nieuw vervoersplan.
- deprovinciehoofdstadznw.
de belangrijkste stad van een provincie
Dat is maar een klein deel van het aantal reizigers in de andere provinciehoofdsteden.
- desluitingznw.
het moment dat iets dichtgaat en stopt
Peter Meukens van TreinTramBus zegt dat dit sinds de sluiting van de mijnen zo is.
- demijnznw.
plaats onder de grond waar mensen steenkool halen
Peter Meukens van TreinTramBus zegt dat dit sinds de sluiting van de mijnen zo is.
- hetknooppuntznw.
plaats waar veel wegen of lijnen samenkomen
Een sneltram zou grote knooppunten zoals Hasselt en Lanaken met elkaar verbinden.
- mislukkenww.
niet goed gaan, niet lukken
Volgens Meukens is dat plan helemaal mislukt.
- aanpakkenww.
iets doen om een probleem op te lossen
"We hebben dringend een nieuw plan nodig om het vervoer in Limburg aan te pakken", zegt hij.
- vastlopenww.
niet meer verder kunnen rijden
Als er niets gebeurt, zal Limburg volgens hem vastlopen in het verkeer.
- uitvoerenww.
een plan echt doen
Maar ze moeten nu echt worden uitgevoerd.
- gefrustreerdbn.
boos omdat iets niet lukt
Ook Sietse Wils (Verjonging), burgemeester van Bree, is gefrustreerd.
- inleggenww.
extra bussen of treinen laten rijden
Omdat er geen trein is, heeft De Lijn speciale snelbussen voor studenten ingelegd.
- pendelenww.
elke dag heen en terug reizen naar werk of school
Wils pendelde zelf vijf jaar met zo'n snelbus naar de universiteit in Brussel.
- bovendienbw.
ook nog, daarbij
Bovendien staat de bus in Brussel in de file, zeker op zondagen met voetbal.